海报新闻记者 赵奕宁 东营报道
12月22日，东营市政府新闻办召开东营港货物吞吐量突破亿吨新闻发布会，东营市委常委、常务副市长杨同贤，市交通运输局党组书记、局长古金钊，东营海关关长刘永华，东营海事局局长张春廷，东营港经济开发区、东营综合保税区党工委副书记、管委会主任朱胜勇出席新闻发布会，介绍东营港货物吞吐量突破亿吨有关情况，并回答记者提问。
当天上午，随着“万木春32”轮集装箱船在东营港区一突堤集装箱码头完成卸船作业，东营港2025年度货物吞吐量突破1亿吨。这标志着东营港成功跻身“亿吨大港”行列，开启了东营市向海图强的新篇章。
东营港是国家一类开放口岸，始建于1985年，已建成65个泊位，其中万吨级以上泊位34个。依托渤海湾前凸的优越自然条件，泥沙淤积少、航道维护成本低，东营港拥有良好的建港基础；加之其腹地覆盖周边200公里内32家大型炼厂，年货物输送量超2亿吨，是渤海湾最大的液体化工港口；同时，港口已建成防波堤并持续优化通航与通关服务，有力保障了船舶高效进出，形成了从自然禀赋、产业聚集到运营保障的完整优势体系。
深水大港格局加速成型，全力推进总投资179亿元的16个重点项目建设，相继建成投用10万吨级液化泊位、通用泊位和集装箱码头，并顺利完成25万吨单点系泊工程，实现了东营港靠泊能力从5万吨级到10万吨级再到25万吨级的“三级跨越提升”。与此同时，集疏运体系日趋完善，东营港一突堤铁路专用线将于明年上半年建成，打通海铁联运“最后一公里”；港口与码头库区间建设的60公里公共管廊，使液化品仓储能力达2200万方，推动公铁海管多式联运更加顺畅。在此基础上，港产城融合活力迸发，东营港区、广利港区与中心城区、重点产业园区高效衔接，不仅为石化、有色金属等传统产业大幅降低物流成本，也吸引了新材料、风电装备等新兴产业沿港集聚，形成了“港口赋能产业、产业支撑城市、城市反哺港产”的良性循环。
2026年及“十五五”时期，东营港将聚焦泊位等级、吞吐量级、服务能级三个方面，推动港口实现新的突破。进一步提升港口泊位等级，积极推动25万吨级单点系泊升级为30万吨级，开展15万—20万吨级航道及泊位规划研究建设，不断增强港口通航和靠泊水平。进一步提升港口吞吐量级，积极发展多式联运，全面提升港口装卸效率、辐射范围，力争“十五五”期间港口吞吐量再翻一番。进一步提升港口服务能级，促进港口业态升级，打造综合性物流服务基地，推动东营港从“装卸港”向“贸易港”转型。
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